出来行，身上扛的是几千号兄弟的生机，马栏关张一天，就得保障兄弟们的生计一天，张国宾费劲心思，考虑的不是堂口怎么赚钱，而是兄弟们怎么养家糊口，如果单纯以梦工厂的收入，堂口其它档口补贴马栏，一来会影响到其他档口的利益，二来会导致堂口内部矛盾。
大波豪望张国宾坐在办公室里，翻来覆去翻着账目，为兄弟们打算，眼眶都熬出黑眼圈，有些不忍的叩开门：“哒哒哒。”
“宾哥。”大波豪站门口叫道。
“进来坐呀，阿豪。”张国宾合上物流的公司，打算等马栏停工以后，将一部分兄弟调到物流公司打杂，现在“义海中港”发展的很不错，仓储，货运，码头几个部门都缺人。
在深城福利政策的驱动下，义海中港每天发车两百多趟，过关货物几千吨，无论是在促进经济贸易，还是在关税，就业方面都为内地作出不少贡献，现在“义海中港”已与“信德航务”，“环球航运”集团建立起合作关系，协助两家公司往内地运货。
当然，“信德航务”挂着霍家招牌，“环球航运”挂着包家招牌，两大企业都是在香江根深蒂固，在内地直达天听的大树，拿到三个物流牌照的企业，皆有帮助两大航运公司运货，“义海中港”仅仅是分到一波红利，商业合作的关系。
对于两大企业而言只是业务分包，正常合作，对于张国宾的义海中港而言，却是吃的满嘴流油，数钞票数到手软晒。
如果，张国宾愿意的话，现在便能让“义海中港”挂牌上市，在港股捞上一笔快钱，但顾虑义海中港有三成社团股份，加之87年香江股灾，恐对中港市值造成影响，继而影响社团内部关系…
张国宾还是决定暂时将“义海中港”作为私人企业，独立操作。
因为，在张国宾的商业版图内，“寰球梦工厂”属个人荷包里的钞票，“服装，波鞋”算是堂口兄弟的福利金，“义海中港”则是他跟社团叔父的利益根基，以此获得叔父长辈们的权力支持，保证他的企业家之路能安安稳稳，必须慎重，慎重，再慎重。
四大商业领域当中，梦工厂来钱最快，最稳，可发展最好，前景最雄厚的，无疑是有过关牌照的“中港物流”。
李成豪将一份鱼蛋仔，一份菠萝包，一杯鸳鸯放在书桌面，出声讲道：“大佬，食个午餐。”
“按照你的吩咐，今天油麻地十几条街的马栏已经正式关张，马夫，小姐们暂时回屋休息，不过兄弟们意见很大，客人也很不开心，要是真关张九十天，再开业……”
“只要小姐生得靓，再开业，那些老色批还是会上门。”张国宾抽出一支雪茄，递给大波豪，笑着讲道。
大波豪接过雪茄，满脸无奈地摇摇头。
生意很难做啊….
把马栏关档，再想把靓女留下，很考验马夫功夫的，大佬一句话，底下关门歇业，一大群人要失业。
好在马夫是社团的人，一些没拜入字号的矮骡子，转档就转档，真正的骨干却不可能离开，一时半会还稳得住。