田冈一雄没想到“関西国际空港”的事情，都被更木剑八知道了。环保厅那群家伙签订的保密协议，果然就是一张废纸。
这两年，东京电视台新闻部的记者们，如同无孔不入的蚊蝇一样，各种社会事件，无孔不入,贪婪吮吸情报。
関西国际空港的事件，想要暗度陈仓，果然无法实现啊……
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関西国际空港。
1968年4月，日本国土交通省开始在阪和县边境、森南、奇和田、西宫、六甲、港口岛、明石和白泉附近为新大阪机场选址，筹备建设関西国际空港，最终选址白泉县。
関西国际空港,也称大阪关西国际机场；位于日本国大阪府西南部，距大阪市中心35公里,离最近的海岸线5公里。
定位是4F级国际机场,国家中心机场，24小时开放的国际航空枢纽，日本西部门户机场。
这个“関西国际空港”的建设周期长达七年，甲阳运输株式会社负责其中国际货运机场部分建设。
这种大投入、长周期的投资项目，使所有投资人的噩梦。去年，日本国土交通省的环保厅要求大阪府、兵库县与和歌山县上交関西国际空港的环境影响总评报告。
机场的施工再次停顿，现在“関西国际空港”就是甲阳运输株式会社的一个致命伤口。
不仅每年的净利润都填入这个无底洞，就连甲阳运输货运航空公司的货运飞机，都用来贷款抵押，给这个“関西国际空港”企画输血。
山口家族的两大支柱产业，一个是甲阳运输，另外一个是神户艺能事务所。
甲阳运输因为盲目扩张，深陷泥潭。
前世历史，甲阳运输这个稳赚钱的生意，也是因为山口家族的干部不善于经营,搞得最后机构过于臃肿，最后被日本通运株式会社收购。
现在,山口家族准备出售掉甲阳运输株式会社,轻装前进，瞄准利润更高，更符合地下合伙人经营的传统业务，福灵剂、复方汤剂生意。
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田冈一雄和山口文子对视一眼，更木剑八作为暗黒世界の幕府将軍，甲阳运输的事情无法瞒住，他们之前就考虑过，现在事情暴露，就只有放弃痛宰肥羊的原计划了。
田冈一雄板着脸，没有说话。山口文子给更木剑八和志志雄各倒了一杯冷泡抹茶。
山口文子主导了接下来的谈判，内容也相对务实。
更木剑八用一个略低于市场预估的价格，收购了甲阳运输株式会社的股份。
当然，更木剑八也承担了“関西国际空港”企画里面，甲阳运输株式会社负责的的货运机场项目。
因为环保厅和大阪府、兵库县、歌山县、各参建单位签订的“保密协议”，这是一笔外界不知道的大烂账。
甲阳运输株式会社是在低谷一蹶不振，还是重新焕发活力，保持日本第一“时效件”物流企业的地位,这就需要看更木剑八的经营手段和庙堂人脉了。