热热闹闹的春节刚过，战锤科技马上推出了它们第二款产品。
居然是跟医疗并不相关的新型电池技术。
新型电池的安全性极高，经过各种极限暴力测试后没有丝毫起火燃烧情况。充电速度快，回收后对环境也没有丝毫污染。
战锤科技将这种新型电池技术的第一个客户目标，定位在新能源汽车上。
并且表示所有电池都将提供永久免费的以旧换新。
这一颠覆性的产品一经发布，全球新能源汽车股大涨。所有新能源车企蜂拥而至，想要抢下行业变革的第一块蛋糕。
其实所有车企都明白，这块新型电池影响的岂止是新能源汽车，它带来的将是整个汽车行业的大地震，甚至是大洗牌。
谁落后一步，谁就要被淘汰！
作为新能源汽车行业老大的特斯拉第一个急了。
它们的优势一直都是产品设计和智能驾驶，电池方面其实本就落后于国内。这次如果能跟战锤达成合作，特斯拉将再无短板。
可让人没想到的是战锤公司并没有跟特斯拉合作的打算。
特斯拉的老总甚至亲自跑到国内，却连战锤公司老总的面都没见到。
马斯克在托尼死后一直号称自己是“新钢铁侠”，将代表着科技最前沿。推动了星链计划，移民火星等超级工程。
它们的猎鹰重型火箭在垂直降落，重复使用等方面也是一路绝尘。
但那些计划全都花费巨大，没有新能源汽车的输血怎么支撑的下去？
眼看最赚钱的新能源汽车就要遭受滑铁卢，马斯克自然恼怒万分，甚至以关掉国内工厂来威胁，希望官方能给战锤科技施加压力。
国内官方对马斯克好言好语的拖着，对战锤却连一个电话都没打过。
……
国外感受到灭顶压力的车企们开始联合起来，对他们本国政府施加压力要求对东方的贸易加大制裁，禁止战锤电池进入本地市场。还有，勒紧了代表着高科技的芯片产业。
芯片制造一直都由西方垄断，国内的企业前些年并不重视。但是科技越发展，芯片的重要性便越凸出。再想发展时却发现已经卡住了脖子，生死完全由别人控制。
人家的芯片不但想卖多少钱就卖多少钱，生产设备更是卖都不卖给你。
去年光购买芯片就花了2.5万亿，占全国进口总额的百分之二十。已经成为制约国内科技发展的最大绊脚石。
尤其是海峡对岸的海岛之上，简直蛙声一片。
在这种形势下，芯片的国产化刻不容缓。
当战锤新型电池开始国内铺路的时候，林恩按照他和国家的协议，各项计划有条不紊的进行着。