大典前的运筹 (1 / 3)

既然想到了体力上的问题,应当在设计上为他多考虑一会。

解忧立刻说出了自己的想法,他要为创立者想一些节省体力的办法。毕竟他刚刚才重伤后恢复,体力上难以与常人相比。两个小时下来,咱们能坚持下来,他行不行值得考虑。

我们的王一值在坚持,他从来没跟我们说过他的具体情况,他不说不能代表他没有问题,现在正是我们为他考虑的时候。

解忧的建议全票通过,大伙开始坐在一起想办法。有人立刻想说了一个办法,“我王安排一个电驱平衡车,脚踏上去立刻行动,不用训练即可使用,而且这里的地势正适合使用平衡车。”

既然方法简单,还不去安排,反正现在找不到任何更好的办法。

但是线路上要再次规划一次,不新规划一次平衡车跑的不会太顺利跑上来。

要从民众的观礼区经过,先将路面搞平,然后才能走到中心位置。

原来的设计可以容纳下一千人,这一千人是包括所有的工作人员,实际能近距离观看登基的贵宾没多少人。三五百人的贵宾,加上所有的工作人员,不过一千多人,人数虽然多,但是场面上不够气势。如果是原来气势上要如何增加是件很难办的事,现在当然不犯愁有没有地方,更不用担心推力够不够用。

人少还有什么意思,总得让人多起来才够气氛。人搞的多多的,气氛上搞起来在镜头前也会显得有效果。

目前最贵的观礼费用仅是一万九千九百九十九元,虽然起初想将是价格定在五百万元,但是以创立者人气与号召力,真的没多少人愿意出这个价码来看他的表演。

真的定了如此高的价格,万一没有人购买等于是丢了创立者的脸。

最后没办法才会定在两万之间,如果能增加观看贵宾的数量,无疑可以增加不少收入。一能体验世界级的奇迹建筑物,二能同时观看登基,还能吸引很多有钱人前来看一次表演。

计算明天能来的人数,加上新的布局,可以更大限度容纳下更多的客人。

人数量可以增加到六千人,这还是最保守的计算。如果想再多装载一些,明天可以很轻松的装下一万三千人。

而且工程师与动力组的成员作出了保证,如果还想多装人,再次装进来一万人,整个飞行平台依然可以平稳升空。

解忧没好气地看了他们几个一眼,用嘲讽的语气说道,“高兴时莫仰首,不要高兴地过了头。六千人足够用了,人数多我们不好控制。万一有什么紧急情况,空中平台有两万多人,你们要如何应对?”

几位低头不在回答,解忧继续说道,“作事不要过头,恰到好处才是关键。任何事作的满了,总有溢出的时候,明天的登机大典不能发生溢出事件。”

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