再把时间推后一个月，德士古方面放下架子，认真对待，反复交涉，但是宾州法院只愿意将这笔赔偿的金额下降到85亿美元。
已经为兼并格蒂石油和格林纳达油田开发欠了一屁股债的德士古公司根本无法筹借出这样一笔巨额的现金款项。
亚伦・埃尔维斯只好谋求在法庭以外来解决，他提出，如果彭泽尔公司不作大的让步，德士古方面只好宣布破产。
然而霍夫・李德克认为，对于德士古这样的巨头企业不能太手软，这一次他要狠狠的咬下一块肉来。
直到4月，德士古提出，愿意支付给彭泽尔30亿美元来了结此案，双方的分歧太大，彭泽尔公司自然不会同意这一结果。
于是德士古依据美国破产法第十一章，向联邦法院请求破产保护。这一下彭泽尔的股民们人心惶惶，公司的股价应声下跌，李德克立即顺风使舵，作了让步，到了5月份，双方达成协议，最后由德士古支付30亿美元，彭泽尔向法院撤销诉讼。
双方这场纠缠了足足有一年之久的，因为收购格蒂石油而产生的纠纷才宣告结束。
与此同时，德士古提出了一项56亿美元的重建计划，由股东大会通过实施。这一计划包括，出售总值不少于30亿美元的资产，其中有上游的、下游的和化工的资产，以此作为抵押，向银行再借30亿美元短期债务，来支付彭泽尔公司的赔偿。
1984年成为德士古最为困难的一年，哪怕有维克托的介入，让德士古方面获得了格林纳达金色海湾油田的作业权也没有丝毫的改变。
同时因为世界原油价格的回落，加上了结与彭泽尔公司之间的诉讼，这一年，德士古公司亏损了44亿美元，以此为它日后被雪佛龙收购埋下了伏笔。
作为德士古重建计划的一大措施，6月，德士古把它在美国的一批下游资产的一半产权卖给了沙特阿拉伯国家石油公司，获得18亿美元。
这些资产包插德士古在得克萨斯州阿瑟港、路易斯安那州及特拉华州的3座炼油厂，分布美国23个州的50个销售总站及10000来座加油站。以这些资产组成了德士古和沙特阿美公司合营的星辰公司(star enterprise)。这家新公司1990年的利润达3．77亿美元。
1985--1986年德士古卖掉了它的德国分公司(总资产12亿美元)和加拿大分公司的78％股权，仅后一项即回笼资本15亿美元。它还出售了在安哥拉海上石油公司40％股份的一半。
德士古“吃下”格蒂石油公司的代价，实际上超过了131．2亿美元，还得为巨额债务支付可观的利息。
同时，原本就反对大公司之间互相兼并的，由民主党人主导的联邦贸易委员会也赶来落井下石，即使彭泽尔公司已经撤诉，但是它还是按照宾州法院做出的裁决，对德士古公司收购格蒂石油做出了如下的裁决