因为要尽快疏通a市各处地方的交通，所以目前的雪下通道，都是按照最短路程、最大范围建设的。
现在的各个小区都建有地下车库，因此，只需要把雪下通道挖到地下车库的出入口，就能连通整个小区了，并不需要挖到每个单元楼门口。
唐梨的小区也是这样。
从地下车库进入雪下通道后，唐梨便看到通道的上方的穹顶上，安装了一排电灯。
在每个电灯旁边的墙壁上，都贴着指示牌，标明了地铁出入口的方向和距离。
虽然每个灯的间隔都很远，但加上冰雪的反射，也足以照亮一段通道了。
通道的墙壁和穹顶，都是泼水后冻结而成的冰块。
在零下25摄氏度时，冰就会变得非常坚硬，甚至可用来阻挡子弹和炮弹的射击。
此时，在零下50摄氏度的环境下，结合足够的厚度和合理的设计，用冰来支撑雪下通道，自然是没问题的。
来到地铁站出入口，唐梨发现这里还有不少人在进进出出的来回运送挖掘出来的雪和融化下来的水。
虽然地铁站出入口到各个区域地下车库的通道已经疏通了，但这只能做到人员的流动。
毕竟，车子开不进地铁站，更开不进地铁通道。
想要恢复a市的货运通道，必须挖通连接各处的地面主干道，只挖通地铁出入口是不行的。
也正因为地面主干道还没有挖通，所以，原本只需要走半个小时就能到的超市，现在唐梨需要从地铁站里绕一圈才能到。
进入地铁站后，唐梨便发现有一股风吹来。
这是地铁里的通风系统在运作。
决定利用地铁连通a市各处之后，官方所做的第一件事，就是派人挖开堆积在地铁通风井上的积雪，并恢复地铁的供电。
当然，只是恢复了地铁里的照明和通风用电，并没有恢复地铁运行。
唐梨走进地铁站后，发现这里各处都放着干净的容器，里面堆着一堆堆雪。
因为没有工业污染，加上之前已经下过好几次雨和雪，现在的空气很干净，这些没有接触到地面的雪非常干净，融化、烧开后便可以直接喝。
每隔一段距离，就会有一堆煤炭燃烧着。
不少参与挖掘通道的人都围在炭火旁取暖。
炭火上，还架着铁锅，锅里不停的烧着雪水。
有的是烧开的，可以直接喝，也可以用来取暖。
也有的还没有烧开，就被人装进桶里运走了。这些就是外面通道的“建筑材料”了。
运出去，交在刚挖开的通道上，就能形成唐梨刚刚在通道里看到的墙壁和穹顶。